Простое руководство по выбору экспресс-доставки при покупке из Китая?

Япония, Южная Корея, Малайзия и Таиланд подходят для выпуска FedEx, что быстро и дешево. DHL тоже быстрее, но немного дороже.

Япония

Посылки стоимостью менее 1,000 иен не освобождаются от налога. По фактическим оперативным данным, в Японии меньше случаев досмотра посылок.

Сингапур

Тарифами облагаются посылки с заявленной суммой более 400 сингапурских долларов (32OUSD). С точки зрения данных, проблем с посылками в Сингапур немного.

Индия

Таможенная атмосфера в Индии не идеальна, но с точки зрения данных статус получения DHL и FedEx неплохой.

Все посылки, отправляемые в город Хайдарабад (HYD), должны быть отмечены в счете-фактуре налоговым номером (TIN). Если в счете-фактуре отсутствует информация о налоговом номере, груз будет временно задержан и подвергнут штрафу, чтобы избежать ненужных задержек и затрат. Перед отправкой груза убедитесь, что информация заполнена.

Примечание. Таможенное оформление в Индии более сложное и может привести к высоким налогам. Перед доставкой груза сообщите грузоотправителю, чтобы убедиться, что информация действительна. В противном случае задержка в таможенном оформлении или другие расходы, понесенные при прибытии груза в пункт назначения, будут отправлены отправителем. Груз человек несет.

Индонезия

Лучше отправить DHL. Федеральному правительству там нелегко проходить таможенную очистку, а налоги высоки. Это личный опыт клиента, поэтому он скорее выберет сравнительно дорогую DHL.

Филиппины

Не существует установленного предела освобождения от налога на импортируемые товары, тарифы могут быть установлены на все упаковки, и существует неопределенность в отношении налогообложения.

Малайзия

Согласно новым правилам в отношении деревянных упаковочных материалов, начиная с 1 июля 2010 года, деревянная упаковка всех импортируемых товаров в Малайзию должна быть нагрета и иметь маркировку или прокопчена и иметь сертификат.

И в счете-фактуре и упаковочном листе должно быть описание деревянных упаковочных материалов. Отправитель указывает тип упаковочных материалов в соответствующей форме таможенной декларации в электронном или ручном режиме.

Любые несоответствующие товары, полученные UPS, будут задержаны в стране назначения и проверены местными таможенными органами.

Америка

США

В Соединенных Штатах происходит относительно быстрое таможенное оформление экспресс-посылок и освобождаются от пошлин на посылки стоимостью менее 200 долларов США. В то же время, поскольку в Соединенных Штатах существует относительно прочная правовая система, она очень строга в отношении товаров, связанных с вопросами личной безопасности и здоровья.

Для всех существующих продуктов EMS относительно легко проходит таможенную очистку; DHL и FedEx относительно более строги в отношении некоторых электронных радиопродуктов с точки зрения данных. DHL лучше. Хотя FedEx дешев, он более ограничен и не так силен, как возможности таможенного оформления DHL, поскольку это местная компания.

Канада

Ограничений по категориям товаров нет, но прямой контроль декларируемой цены достаточно строгий. Независимо от EMS, DHL, FedEx, бывают случаи, когда тарифы взимаются из-за низкой декларации, а таможенная переоценка очень высока, но для малоценных отправлений таможенное оформление проще.

Мексика

FedEx дешев и имеет широкие возможности таможенного оформления. Многие клиенты просят пройти в федерацию. Таможенное оформление относительно простое, но возврат проверенного таможней товара отправителю занимает много времени, и при таможенном досмотре никаких отклонений не наблюдается.

Бразилия

Судя по текущей информации и размышлениям о рынке, это одна из самых сложных стран в мире для таможенного оформления. Все посылки, кроме авиапосылок, часто проверяются, особенно когда можно проверить FedEx и DHL, и необходимо обеспечить самовывоз. Регистрационный номер НДС изделия. В Бразилию лучше всего отправить EMS, чтобы избежать ненужных проблем, или отправить по почте.

Бразильская таможня предусматривает, что количество одних и тех же товаров не может превышать 3 шт. для всех товаров, отправленных местным частным лицам, в противном случае таможня откажется пройти таможенную очистку и напрямую организует возврат товаров в место доставки (никакое уведомление не будет быть переданы до возврата), и все расходы по перевозке несет грузоотправитель.

Если количество одного и того же продукта превышает 3 шт., его можно отправить только компании, а не частным лицам, и он должен быть импортирован в форме формального таможенного оформления. Предположим, груз необходимо официально очистить. В этом случае получатель должен иметь запись и регистрацию на местной таможне, а также нанять агентство по таможенному оформлению для оказания помощи в процедурах таможенного оформления.

Получатель также может воспользоваться услугами своего агента по таможенному оформлению. В настоящее время только два порта в Бразилии, VCP и GRU в Сан-Паулу, могут пройти формальную процедуру таможенного оформления. Если получатель не находится в этих двух портовых городах, получатель может отправиться в эти два порта для прохождения процедур таможенного оформления или передачи товара в ближайший порт. Центр таможенного надзора (будут дополнительные расходы), с которым придется иметь дело. Поскольку бразильская DHL не имеет полномочий пересылать товары в таможенной зоне, для этого их необходимо передать стороннему агенту. Полученная в результате аренда склада и транспортный фрахт должны быть оплачены непосредственно агенту.

(1) Эта страна не принимает отказ от участия без уплаты сборов. Если таможенное оформление пункта назначения не выполнено, отправитель решает отказаться от отправления и должен заплатить не менее 50 евро за отказ от отправления за каждый билет. В противном случае зарубежная страна организует оплату возврата.

(2) Для доставки DHL в Бразилию требуется налоговый номер получателя.

(3) Город ГУРУПИ является удаленным и не принимает взимания платы за проезд. В некоторых отдаленных районах или районах, не включенных в список, налог должен платить отправитель. Если в накладной и счете-фактуре товар не отмечен номером НДС. (номер НДС получателя)Они будут возвращены непосредственно в место происхождения без какого-либо уведомления.

Чили

Он принадлежит южноамериканской стране, и на рынке ходят разговоры о том, что с таможенным оформлением в этой стране могут возникнуть проблемы. Судя по данным, есть отдельные пакеты, на которые взимаются тарифы.

Эквадор

Начиная с 13 января 2011 г. при поставках, импортируемых в Эквадор, необходимо предоставить оригинал коммерческого счета. Проформы или копии коммерческих счетов-фактур не принимаются. Если заявленная информация неверна, это повлечет за собой штраф за экспресс-отправку, который составляет 1320 долларов США за генеральную авиагрузовую накладную и 130 долларов США за коносамент для DHL.

Понесенные расходы несет отправитель. Задержка минимум 8 дней, штраф (10% CIF), 100% проверка или может быть вычтено. Если возникнет проблема с информацией о клиенте, это может повлиять на авиакомпанию.

В счете должна быть указана следующая информация: товарный знак грузоотправителя, номер коммерческого счета, дата доставки, полная информация об отправителе и грузополучателе (компания, адрес, имя, телефон), страна происхождения и торговая марка, описание каждого продукта проекта и пункта назначения. Таможенный код, подробное название продукта, количество, вес, модель и цена для торговых способов оплаты: например, цена FOB.

В других странах Южной Америки с экспресс-доставкой вообще проблем нет. В зависимости от требований заказчика также доступны страны Центральной Америки. DHL немного дороже, а у FedEx все же есть определенные преимущества.

Европа

Западная Европа, Северная Европа, Южная Европа и т. д.

Западная Европа, Северная Европа и Южная Европа подходят для DHL и TNT и имеют самые сильные возможности таможенного оформления. Особенно для Нидерландов и Бельгии TNT имеет наибольшее преимущество, поскольку TNT принадлежит Holland Post.

Здесь следует отметить, что Франция, Германия, Испания и Великобритания не подходят для отправки почтовых посылок в некоторые страны Западной Европы. Их сайты не будут обновляться. Возможно, что клиент получил товар, но он также сказал, что они его не получили, что может стать причиной споров.

Страны Восточной Европы, DHL лучше, в том числе Румыния, Болгария, Молдавия, Венгрия, Словакия, Чехия, Польша, Эстония, Латвия, Литва.

Другие европейские страны

В Россию, Украину, Беларусь, а также в страны бывшего СССР, Грузию, Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Казахстан и т.д. следует отправлять EMS и почтовые посылки.

Греция и Турция имеют относительно коррумпированную таможню и высокие налоги. Если у клиентов нет собственных агентов по таможенному оформлению, не рекомендуется использовать четыре основные службы экспресс-доставки: DHL, FedEx, TNT и UPS. Как правило, они используют EMS и почтовые службы, которые обладают мощными возможностями таможенного оформления.

Великобритания

Пошлины будут взиматься, если заявленная стоимость превышает 18 фунтов стерлингов, и очень мало посылок было проверено таможней в Великобритании.

Ирландия, Франция, Испания, Норвегия, Швеция, Бельгия, Дания и т. д.: входят в Европейский Союз и будут взимать налоги с посылок стоимостью более 22 евро. По предыдущим данным, посылок обнаружено мало, а коэффициент безопасности EMS высокий.

Италия

Налоги взимаются с пакетов стоимостью более 22 евро. Из-за низкой суммы не облагаемого налогом декларирования посылки в Европейском Союзе часто проверяются на предмет низкого декларирования.

Нидерланды

Он принадлежит зоне Европейского Союза и будет взимать налоги с посылок стоимостью более 22 евро. По предыдущим данным, обнаружено небольшое количество посылок, получивших тарифы. Текстиль относительно строгий, а коэффициент безопасности EMS высок.

Германия

Он принадлежит зоне Европейского Союза и будет взимать налоги с посылок стоимостью более 22 евро. Германия также является относительно особой страной в регионе Европейского Союза. Таможенные проверки сильнее, чем в других странах Европейского Союза. EMS часто возвращается по таможенным причинам.

Россия

Россия – особенная страна. Для DHL и FedEx и других способов экспресс-доставки в принципе каждый товар найдется, а вот EMS встречается редко, да и почтовый маршрут нормальный. Для экспресс-отправлений, экспортируемых в Россию, пунктами назначения являются только Москва и Санкт-Петербург с курьерской службой, а отправитель и получатель должны быть указаны на имя компании. Каждая из сторон является частным лицом, и груз будет возвращен непосредственно до того, как он достигнет пункта назначения. Эта страна не принимает выброшенные грузы. Если таможенное оформление пункта назначения не удалось, экспресс-доставка будет организована с оплатой и возвратом. Расходы по возврату несет отправитель, а оформление возврата за границей займет много времени. EMS может.

Украина

Таможня Украины также сложнее. За исключением почтовых отправлений EMS и небольших посылок, посылки FedEx и DHL сложно пройти таможню.

Беларусь

В стране часто возникают проблемы с посылками FedEx и DHL, но использование EMS не является исключением. В Беларуси вводятся ограничения по весу посылок. Билет на одну отправку не может превышать 250 кг, а вес одного места не может превышать 50 кг. Если груз прибывает в местный регион, его необходимо передать стороннему агенту для доставки (город или почтовый индекс, отмеченный буквой «F» в списке услуг DHL). Вес одного билета не может превышать 30 кг, а размер не превышает 1.2 кг. превышать 0.8*0.8*XNUMXМ. Если вес превышает этот предел, посылка будет автоматически возвращена, и все понесенные расходы будут покрыты грузоотправителем.

Средний Восток

Рекомендуется воспользоваться услугами Middle East Express, местной курьерской компании, которая имеет преимущество перед DHL на Ближнем Востоке. Также доступны EMS и почтовые услуги. Просто своевременность медленнее.

Саудовская Аравия

При поставках в Саудовскую Аравию (ЮАР) будут соблюдаться следующие требования по таможенному оформлению: (Применимо к товарам, коммерческая заявленная стоимость которых превышает или равна 100 долларам США)

(1) Фактический грузополучатель или конечный получатель должен быть импортером с записью IOR;

(2) Материалы таможенной декларации должны включать: копию регистрации бизнеса грузополучателя (лицензию на ведение бизнеса в Китае) и доверенность, уполномоченную грузополучателем на таможенное оформление от его имени;

(3) Все импортируемые товары стоимостью более 100 долларов США должны быть официально очищены. Товары, импортируемые в Саудовскую Аравию, также имеют следующие требования:

а. Товары, импортированные от имени компании стоимостью более 100 долларов США, должны предоставить копию регистрации бизнеса импортера (лицензию на ведение бизнеса) (регистрационный номер бизнеса импортера должен быть указан в номере НДС накладной DHL — китайский бизнес лицензионный номер),

б. Все отправления в Дахран (Дахран) стоимостью более 13,250 2500 долларов США или Джидду (Джидда) и Эр-Рияд (Эр-Рияд) стоимостью более XNUMX долларов США должны иметь доверенность, уполномочивающую DHL выступать в качестве импортера для таможенное оформление (разрешение действительно для DHL в течение одного года),

в. Все граждане Саудовской Аравии и иностранные граждане должны предоставить удостоверение личности. номер (эквивалент идентификационного номера Китая) при импорте товаров стоимостью более 100 долларов США на частные имена. При необходимости самовывоза данный идентификатор. номер должен быть указан в накладной DHL. По номеру НДС,

д. Для конкретных товаров, стоимость которых превышает 100 долларов США, требуется Чистый отчет о результатах/SASO (Чистый отчет о результатах/SASO), выданный авторитетной испытательной компанией в стране происхождения; для товаров, стоимость которых в Джидде превышает 13,250 2,500 долларов США, а в Эр-Рияде стоимость товаров превышает XNUMX XNUMX долларов США, авторитетная торговая организация должна предоставить сертификат происхождения в стране происхождения.

Предположим, что соответствующие документы таможенного оформления не предоставлены в соответствии с вышеуказанными требованиями. В этом случае товар будет возвращен, а все возвращенные расходы будут переданы непосредственно отправителю.

Пункт назначения не может быть выброшен, а может быть передан только в Бахрейн для таможенного оформления или выброшен, при этом потребуются затраты на перевалку из Саудовской Аравии в Бахрейн. Как правило, посылка относительно большая и весит более 50 кг.

Океания

Австралия

Проверка импортируемых посылок относительно свободна, а посылки стоимостью менее 1,000 австралийских долларов освобождены от таможенных пошлин. За исключением некоторых запрещенных и бревенчатых товаров, таможенное оформление очень хорошее. DHL дороже, и на коробке машины должна быть пометка «Сделано в Китае». Условно говоря, FedEx дешевле.

Вся экспресс-почта (включая документы и посылки) в Австралию должна учитывать следующее:

Вся экспресс-почта (включая документы и посылки) в Австралию должна учитывать следующее:

(1) Во всех коммерческих счетах должна быть указана рыночная стоимость. В противном случае это приведет к задержкам или невозможности таможенного оформления в любое время.

(2) При таможенном оформлении должны прилагаться все документы таможенного оформления, включая полный коммерческий счет, упаковочный лист, разрешение на импорт и т. д. Отправления, отправляемые в Австралию (Австралию) и Новую Зеландию, не принимаются на почтовом отправлении. Коробка. В противном случае посылка может быть возвращена непосредственно в место происхождения, если соответствующие расходы будут нести отправитель; человек должен это вынести. (Если адрес получателя — P.O. BOX, получатель не подписывает посылку, но она отправляется в почтовый ящик перед дверью. Посылку легко потерять. Пожалуйста, постарайтесь не отправлять ее на почтовый ящик при доставке. .)

Другие страны Океании

Включая Новую Зеландию, Французскую Полинезию и некоторые небольшие острова, рейсов DHL и FedEx больше, но DHL быстрее и дороже. В то же время у UPS есть и преимущества.

Африка

ЮАР

Официально оговорено, что Южная Африка требует сертификаты на импорт текстиля. FedEx и DHL встречаются сравнительно чаще, а EMS редко находят и возвращают.

Нигерия

Стоимость перевозки DHL невелика, но после прибытия в пункт назначения с получателя без причины взимаются соответствующие сборы; одно место, превышающее 70 кг, или одиночный билет, превышающий 300 кг, отклоняются.

Другие страны Африки

Например, более богатые Марокко, Египет, Гана и т. д. могут воспользоваться услугой DHL. Другие бедные страны лучше всего ориентируются на способность клиентов проходить таможенную очистку.

Почта является универсальной почтой, в основном в каждой стране, и она наиболее способна к таможенному оформлению. Когда вы отправляете его в неопределенную страну, вы можете выбрать почтовую и EMS или зайти на форум, чтобы узнать, прошли ли некоторые люди другие четыре основных экспресс-доставки.